产业链的中游环节是连接上游原材料与核心零部件供应和下游应用场景的核心枢纽，主要承担装备制造、系统集成、配套服务与保障体系的建设。以下是基于多份行业报告和白皮书的详实分析：
一、低空经济中游环节的核心构成
中游环节可细分为三大核心板块，各板块相互协同，共同支撑低空经济的运行：
1. 低空产品制造
涵盖各类航空器的研发、生产与总装集成，是产业链的实体转化核心：
航空器类型：
无人机：消费级(如航拍无人机)、工业级(如巡检、物流无人机)。
传统航空器：直升机、固定翼飞机。
新型飞行器：电动垂直起降飞行器(eVTOL)、飞行汽车等。
制造内容：
整机组装、核心部件(如机体结构、动力系统)集成。
高端装备升级(如提升续航能力、自主控制系统)。
2. 地面系统设备制造
为低空飞行提供基础设施支持，确保运行安全与效率：
核心设备：
地面控制站：飞行监控、指令传输中枢。
起降设施：垂直起降场、无人机停机坪。
维修保障设备：专用检测工具、维护装置。
指挥与数据处理系统：空管平台、气象监测设备、反无人机系统。
3. 配套服务与保障体系
提供运营所需的软性服务与技术支持：
飞行保障服务：
空域管理、飞行审批、航线规划。
实时通信、导航与监控支持。
技术培训：
飞行员培训、维修技师认证、操作规范教育。
维护服务：
航空器维修(发动机、机体大修)、零部件更换。
定期检测、故障诊断与寿命管理。
二、中游环节的产业特性与核心作用
1. 技术集成中枢
将上游的原材料(如碳纤维、钛合金)和核心零部件(芯片、电池、飞控系统)转化为可运行的航空器。
融合多领域技术：如通信技术(5G/6G)、人工智能(自主导航)、新材料(轻量化设计)。
2. 安全与效率保障
地面系统(如指挥中心、起降场)直接决定低空飞行的安全性和空域利用率。
维修保障能力影响航空器的可靠性与生命周期成本。
3. 产业价值创造核心
中游企业(如大疆、亿航智能)通过规模化制造降低单机成本，推动商业化应用。
配套服务(培训、维护)贡献持续收入，占产业链利润的30%以上。
三、典型企业布局与创新方向
| 领域 | 代表企业/机构 | 重点方向 | 资料来源 |
|---|---|---|---|
| 航空器制造 | 大疆、亿航智能、峰飞航空 | 工业无人机、eVTOL量产 | |
| 地面系统 | 莱斯信息、中科星图 | 空管平台、无人机场解决方案 | |
| 服务保障 | 中国民航局认证机构 | 飞行员培训标准、维修资质认证体系 |
四、发展趋势与挑战
1. 技术演进
智能化：AI驱动的自主飞行系统逐步替代人工操控。
绿色化：氢燃料电池、高能量密度电池提升eVTOL续航。
2. 政策依赖
空域开放进度、适航认证标准(如eVTOL适航审定)直接影响中游产能释放。
3. 产业协同需求
需与上游(材料创新)、下游(场景落地)紧密配合，避免产能过剩。
总结
低空经济产业链的中游是实体制造与服务保障的双重核心，其发展水平直接决定全产业链的成熟度。当前，中游正从单一设备制造向“硬件+服务+数据”综合生态演进，企业需强化技术整合能力，并密切关注政策与市场需求变化。
注：资料中部分报告(如)涉及其他产业链(如算力、电竞)，经甄别后未采用;聚焦-48等直接相关论述。
